Tweet
Първоначално публикувано от ivo_red
Покажи съобщение
🍻
-
Хмм.. И при мен се навива трудно от половината надолу, но си мислех, че е нормално понеже пръстените започват да уплътняват... Ще разбера тия дни 🍻
156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци
-ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
-
Аз съм със 156, но имам подобен проблем. През лятото антифриза ми се изпаряваше до под минимума и доливах няколко пъти. До преди няколко дена всичко уж беше ок и в събота отварям капака за проверка и гледам няма никакъв антифриз, а колата не беше загрявала над 90 въобще. Долях си и натегнах капачката много и мисля, че от тогава не е намалявал. Споделете откъде мога да си закупя нова такава.2005 156 1.9 JTD 115
2004 GT 2.0 JTS 165Comment
-
-
И моята се върти трудно след половината.. Проблем с антифриза нямамПървоначално публикувано от undy Покажи съобщениеХмм.. И при мен се навива трудно от половината надолу, но си мислех, че е нормално понеже пръстените започват да уплътняват... Ще разбера тия дни 🍻
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q-tronicComment
-
Нямат ...Първоначално публикувано от dhtj Покажи съобщение
парт No e 60698806, намерих само в https://www.avtochastionline24.bg/al...telna-technost
но не оригинална. Така че поръчах от ebay за 28лв с доставката.'08 Alfa Romeo 159SW ti 1.9 JTDm *'98 Alfa Romeo 145 1.6 T.S *
Ex -'98 Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex - '93 Alfa Romeo 33 1,7 I.E, Ex - '90 Alfa Romeo 33 1,5 I.EComment
-
Т&Н Кар имат оригинална. Аз я взех за 17 лв.Първоначално публикувано от Neokill Покажи съобщение(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Comment
-
Т&Н Кар имат оригинална. Аз я взех за 17 лв.Първоначално публикувано от Neokill Покажи съобщение(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTSComment
-
Верно бе, аз ги забравих тях. Бях питал лятото ама нямаха и ги бях отписал.Първоначално публикувано от ivo_red Покажи съобщение'08 Alfa Romeo 159SW ti 1.9 JTDm *'98 Alfa Romeo 145 1.6 T.S *
Ex -'98 Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex - '93 Alfa Romeo 33 1,7 I.E, Ex - '90 Alfa Romeo 33 1,5 I.EComment
-
И така.. Новата капачка се навива много по-лесно. Разлика в долния пръстен има, новия е с 0,8мм по-голям по диаметър, видимо стария е деформиран спрямо новия. Клапана на новата капачка отваря на около 1.5 бара, докато стария на 1.2... Надявам се проблема да ми е решен. Ще пиша след време.156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци-ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
Comment
-
Дано да е това проблема, аз още не съм купил, но ще те изчакам
Comment
-
Като свалиш капачката и погледнеш гърловината отгоре ще видиш, че има каналче по окръжността, все едно гърловината е двойна, ако в това каналче има червенко, демек антифриз, това ще рече, че пръстените или клапана изпускат когато не трябва.. също ще има и капчици антифриз по капачката отвътре. Щом минава оттам охл.течност значи нещо не е както трябва.Първоначално публикувано от Doctora88 Покажи съобщениеДано да е това проблема, аз още не съм купил, но ще те изчакам
Долния пръстен уплътнява клапана, горния да не излиза налягането през резбата..отдушника е между тях, като отвори клапанчето излишното да излезе през него, а не през самата капачка.Когато пък отваря по-рано,казаха колегите вече,наблюдаваме загуба на червената течност.
Така че провери
156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци-ex.
159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда
Comment
-
Ще огледам, благодаря, но онзи ден бърниках и се оказа, че капачката ми не бе затегната...да не кажа, че си беше почти отвъртяна затегнах я и сега ще долея течност и ще видя какво ще стане...
Comment
-
И моята я гледах в събота.
И се оказа, че течността трябва да под средата на казанчето - средата е там където се съединяват горната и долната част на казанчето и са като слепени една за друга.
Когато погледнах, че оказа че MAX(симумът) е под "слепването" на казанчето. Когато погледнеш през отворената капачка трябва да виждаш малко течност "на дъното", но на практика това не е "дъното", а средата или малко под нея.
Светих и фенерче и с телефон, който е с двойна светкавица и свети доста по силно и ярко та съм сигурен.
Единствено си завъртайте докрай капачките на антифриза и няма да имате проблем, ако леко като заклатите виждате антифриза да се "люля" в казанчето.
При мен на практика има някаква малка преградка в долната "слепването" на казанчето и антифриза е 2-4 3 милиметра под нея.
На практика долната част на казанчето(под слепването) е пълна почти на 100%.Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коняComment
-
Така е колега , при мен откакто писах че рязко губи антифриза (въобще в казанчето няма никой) не е пипала седи си на скроената част вече 4500км но съм сигурен че пак ще изгуби рязко всичкия в казанчето .. капачката я смених.. оказа се че и новия термостат е заминал и е запецнал отворен ... заради това колата ми само на място държи 90 .. като цяло загрява бавно .. в момента в който тръгна пада на 60.. ако я карам по магистрала пада на 50 дето започва да отчита .. незнам .. ще е проблем ли да карам така докато взема отново термостат .. защото не са евтини по 120 лв са бошовите (уж оригиналните) освен завишения разход има ли друго какво да прецакам проблем ли е да карам така още месец/два ?Първоначално публикувано от alfa racer GTA Покажи съобщениеComment
-
Не ти е проблем, принципно можеш и без него да караш, но недей извънградско в студа надалеч, защото така износваш повече двигателя, при восоката скйорост ще си с много ниска температура на двигателя. Но принципно не е опасно да караш с ниска температуа, опасно е да караш с над нормата..Първоначално публикувано от Niki96 Покажи съобщение И си провери дали нямаш течове, рязкото падане на нивото принципно би следвало да значи възглавница от въздух, но си провети да нямаш течове, виж масла, огледай маркучи, парно и т.н. Принципно лятото можеш спокойно да караш без термостата. Зимата е по-кофти не само заради мотора, но и ... няма да имаш утопление в колата Ако караш с 80-90 на дълго ще имаш над 50 градуса на двигателя и долу горе ще се топлиш
Comment
Comment